Citroen C4 1.6 Hdi Lekkie Szarpanie. Niezależnie od tego czy jest zimny czy ciepły. Witam, podczas jazdy przy prędkościach do 60 km/h auto poszarpuje powyżej nie ma problemu, chodzi płynnie, wyskakiwał błąd egr który został wymieniony na nowy, również przepływomierz wymienione zostały świece filtry olej i filtr paliwa efekt żaden.
Citroen C4 2015 Resmi Mengaspal – Blackxperience.com from www.blackxperience.com
141 citroen c4 grand picasso 153bhp exclusive, recent service to include new nct, there is a complete service history along with 2 original keys. Występuje problem z szarpaniem, metaliczne stuki, co słychać zaraz po odpaleniu silnika. Dzień dobry, widzę, że dużo osób tutaj dzieli sie swoją wiedzą, więc liczę, że i mnie uda się znaleźć pomoc:) wczoraj podczas jazdy po mieście z.
Po Wcisnieciu Gazu Mocno Szarpanie Ustaje.
Szarpanie silnika 1.6 hdi 90km. Niezależnie od tego czy jest zimny czy ciepły. Po odpieciu egra lub przeplywomierza szarpanie ustaje.
Citroen C4 Grand Picasso 2012;
Mam problem z nierówną pracą zimnego silnika po np. Silnik 2.0 hdi dw10 przebieg 130kkm auto przy delikatnym przyspieszaniu mocno szarpie. Silnik po odpaleniu (odpala od strzała) na jałowym biegu szarpie i podskakuje aż jest to odczuwalne za kierownicą po dodaniu gazu lub przejechaniu ~1km problem ustaje.
141 Citroen C4 Grand Picasso 153Bhp Exclusive, Recent Service To Include New Nct, There Is A Complete Service History Along With 2 Original Keys.
To znaczy miga kontrolka check engine. Citroen c4 z 2004 roku. Jedną z oznak początków jego uszkodzenia jest mocne drżenie silnika, lub lekkie szarpanie z wyraźnymi, niepokojącymi dźwiękami dochodzącymi z komory silnika.
Na Biegu Jałowym Wchodzi Na Obroty Normalnie Nie Kopci.
Panowie, poproszę o pomoc, bo w okolicy większość mechaników rozkłada ręce lub chce pół silnika wymieniać. Korekcja wtryskow na zimno to 1,1,1 i 0.9 po odpaleniu (na cieplo czy zimno) pracuje rowno. Citroen c4 picasso 1.6 hdi 2010r.
Występuje Problem Z Szarpaniem, Metaliczne Stuki, Co Słychać Zaraz Po Odpaleniu Silnika.
Okazalo się, że to nie był zacinajacy sie zawor egr (akurat myślałem,że to właśnie on) a czujnik położenia wału korbowego. Objawia się ona takim regularnym dziwnym. Przy przyspieszaniu silnik szarpie tak jakby za mało paliwa dostawał.
